据美国COOPER 公司的美式箱变资料介绍，其箱体选用防腐设计和特别喷漆处理，可适用于各种恶劣环境，如多暴风雨和高污染区域。其箱体在喷漆前经

过八道预处理工序，然后进行七道喷漆和烘烤工序才算完结，可见其对防腐的稳重情绪。国内出产的美式箱变壳体几乎没有进行特别处理，基本上是选用酸洗后，静电喷涂处理，甚至有的企业连酸洗处理都不进行，更有甚者，在外外表上只进行喷漆处理，可想而知，其外壳的腐才能怎么。即便是静电喷涂处理，因为底外表进行处理时往往会出现些死角，而静电喷涂在这些没有处理好的部位上很难喷涂上粉末，所以必定留下锈蚀的隐患。因为箱变要长年累月的在风吹、雨淋、日晒的野外环境中作业，如果外表处理欠好，锈蚀将是非常严峻的。这问题是非常重要的，也是国内几十年来向非常注重、

注重、研讨的课题，所以有许多厂家选用些其它技术来处理这- 问题。关于防护问题，美式箱变的变压器油箱和散热片部分暴露在外边，其意图就是为了改进散热条件。可是，因为其直接暴露在阳光下，在阳光的热辐射下，会不会影响温升。此外，暴露在外的部分很简单遭到外力的磕碰、敲击而遭到损坏。如果旦损坏，变压器油就会da量丢失，后果不堪设想，所以些国内厂家在散热片部位又包上层钢板，以求得增加护才能。

高压负荷开关:

美式箱变的负荷开关是放入到变压器油箱内。油浸式三相联动开关可分为二方位(终端式)、四方位(环网式)两种，因为此负荷开关是放在变压器油箱中，

其关合方位只能依据外部操作面板的指示来判别，并且其操作要经过专用的缘操作杆来进行，所以其操作较比杂乱。从这点来看，其操作很不便利。

此外，因为看不见负荷开关的开断触头(即显着断开点)，所以在开断后，给人们种不放心的感觉。此外，其负荷开关旦发作故障，更换、修理都将是非常困难。负荷开关般选用真空断路器。

维护:

美式箱变安装使用后，基本上无须维护，但国内所出产的产品因为多种原因，箱变的维护作业却是不行短少的。

因为外壳的外表处理技术问题，应加强检查其锈蚀状况;

美式箱变在油箱中填充的油般为FR3缘油，其燃点可达312℃，并且具有秀的电热特性、缘强度高、润滑性好、熄弧才能强、无du、能够进行生物

分化，因而减少了对环境和健康的损害。FR3缘油不象传统矿物油那样会构成沉淀物，而国内出产的美式箱变da部分填充的都是25#般矿物油。此外，般状况下美式箱变的油箱上部都充有惰性气体，以避免空气中的水份交换到油中去。而国产的美式箱变可能还没有企业进行此项作业，时刻长，油的功能就要降低，加之其密封功能达不到7个Psig的要求，所以有必要定时换油。

美国的箱子没有油温的维护，温度计表现油温，油温过高时，用刺入式保险丝维护，另个压力开放阀开放箱内过da的压力。 因此，应该在这两种情况下始终检查保险丝是否正常工作，及外壳是否发作渗漏油现象。因为美国的箱子变了的油箱露出了外部，所以必须经常巡视，以免因外力的冲击而破损引起漏油。