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六安海底储能新场景:防水型储能预制舱部署海上风电,突破输电距离限制

文章出处:本站    人气:1671    发表时间:2025-06-03 16:51:18

伴随着海上风力发电的迅速发展,输电距离和容量限制已成为制约其进一步发展的关键问题。传统高压交流输电(HVAC)高压直流输电(HVDC)技术在远距离和大容量输电方面存在许多挑战。作为一项新技术,防水储能预制舱正成为海上风电输电的新选择,以解决这些问题。



防水储能预制舱的优点
突破输电距离限制:
由于电缆充电电流和电容效应的限制,传统的高压交流输电技术一般适用于离岸小于70公里、容量小于400兆瓦的近海风力发电场。防水储能预制舱可以有效解决这个问题,通过在海底部署储能系统,实现远距离、大容量的电能传输。
提高输电效率:
防水储能预制舱可根据需要在海底储存电能,灵活释放,减少输电距离过长造成的电能损耗。这种储能系统还可以在电网负荷低的时候储存电能,在高峰时间释放,从而达到削峰填谷的目的,提高电网的整体效率。
提高电网稳定性:
海上风力发电的间歇性和波动性对电网的稳定性提出了挑战。防水储能预制舱可以抑制风力发电的波动,保证电能的稳定供应,提高新能源的并网率。
降低运维成本:

与传统的海上输电技术相比,防水储能预制舱减少了对海底电缆和海上平台的依赖,降低了建设和运营成本。比如传统的高压DC输电系统需要搭建昂贵的海上平台,而防水储能预制舱不需要这样的设施。



应用案例
台州低频输电工程:
作为国内头海上柔性低频输电工程,台州低频输电工程通过在35kV盐场变、35kV大陈变中建设2个35kV低频站,实现了大陈岛与大陆的柔性互联。该项目采用低频输电技术,有效解决了远距离输电问题,为高效利用海上风力发电提供了新的思路。
运输电池:

运输电池是一种新的海上风电输送方式,利用风电直接给储能电池充电,用船运输电池到换电站。该方法避免了维护成本高、设备建设困难等问题,具有较高的灵活性和经济性。



未来展望
防水储能预制舱作为一项新技术,为海上风电的发展带来了新的机遇。它不仅突破了输电距离的限制,而且提高了输电效率和电网稳定性,降低了运行维护成本。随着技术的不断进步和应用的逐步推广,防水储能预制舱有望成为未来海上风电输电的重要解决方案。


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