拼接预制舱密封防尘设计。

因为拼接预制舱内设备的精良程度很高，因此沙尘对它也会有很大的影响。由于预制舱为整体式结构，其它接缝处也经过严格的密封处理，所以在舱门预制件中主要考虑了密封和防尘设计。由于舱门打开及舱门缝隙引起的沙尘进入，影响到预制室设备的稳定运行。

密封圈防尘。

因为预制构件舱门处有较大的空隙，因此需要对其进行封口，以达到密封防尘的效果。具体地说，在缝隙上打上密封圈，再用胶水加固，挡住沙尘进入，起到很好的密封效果，由于密封圈材质的原因，后期密封圈会有沙尘堆积，而且会对密封圈进行腐蚀，需要进行后期维护，以保证密封圈的作用充分发挥。

2、隔断缓冲防尘。

当预制舱中的设备在预制舱中有足够的空间并且不会影响到内部设备的排放，那么就需要进行密封防尘设计。而效果zui好的就是在舱门处设置隔断缓冲区，可以you效对沙尘起到阻挡作用。当舱门开关时，沙尘不可避免地进入，所以设置一个隔离缓冲相当于是二次保护。船舱打开后不会直接进入舱内，需要进入一个隔离缓冲区，即防尘室，通过一道门进入舱内，这样，外部的沙尘即使通过舱门进入，也会被阻挡在防尘室内。鉴于防尘室内的沙尘会越积越多，所以在底部安装金属孔，以排出隔离缓冲区的沙尘。

3、门框防尘。

为了进一步进行拼接预制舱的密封防尘设计，需要对门框处进行相应的改造，使其防尘设计更加完善。将传统的门框截面改为防水刀片边设计，改为shan传统的门框截面造成间隙过大，开合不严密等问题，使舱门缝隙缩小，并在门框U型卡槽内设置密封条和气泡式密封条进行双重保护，气泡密封条的密封效果更好，由于其形状可变，可对不规则缝隙进行填充，以及对密封条不能达到的小缝隙进行填充，提高了密封性能。